El modelo de CJ se actualizó en 1953, convirtiéndose en el CJ-3B. Tenía un taller parrilla delantera y capota de su predecesor militar, a fin de acomodar el nuevo huracán F-Jefe de cuatro cilindros del motor. El CJ-3B de la producción se mantuvo hasta 1968 y un total de 155.494 fueron fabricados en los EE.UU. En 1953, Willys-Overland fue vendido a Henry J. Kaiser para 60 millones de dólares. La empresa Kaiser comenzó un extenso programa de investigación y desarrollo que amplíen la gama de productos de Jeep.