En 1955, Kaiser introdujo el CJ-5, sobre la base de la Guerra de Corea 1951 M-38A1, con su guardabarros frontal redondeado diseño. Es ligeramente más grande que el Jeep CJ-3B, ya que presentó una mayor distancia entre ejes y la longitud total. Mejoras en los motores, ejes, transmisiones y comodidad de asientos hizo el CJ-5 el vehículo ideal para el creciente interés del público en vehículos todo terreno.
El Jeep CJ-5 figuran las líneas de estilo más suave, incluyendo los contornos redondeados cuerpo. Una larga distancia entre ejes-modelo se introdujo y fue conocido como CJ-6. Aparte de una mayor distancia entre ejes, el CJ-6 es casi idéntico a la CJ-5. Jeep también presentó un avance de control de la cabina a través de motores de la variación a la línea de CJ en 1956.
El Jeep CJ-5 tuvo la más larga de toda la producción de vehículos Jeep, desde 1954 a 1984. En los 16 años de Kaiser propiedad, se establecieron plantas de fabricación en 30 países, y los vehículos Jeep se comercializan en más de 150 países.
En 1965, un nuevo "Dauntless" motor V-6 se presentó como una opción sobre el 81-pulgadas de distancia entre ejes de Jeep CJ-5 y 101 pulgadas de distancia entre ejes-CJ-6. El motor de 155-caballos de fuerza casi se duplicó la potencia de la norma de cuatro cilindros del motor. Era la primera vez que un Jeep CJ podría estar equipado con un V-6.
El Jeep CJ-5 figuran las líneas de estilo más suave, incluyendo los contornos redondeados cuerpo. Una larga distancia entre ejes-modelo se introdujo y fue conocido como CJ-6. Aparte de una mayor distancia entre ejes, el CJ-6 es casi idéntico a la CJ-5. Jeep también presentó un avance de control de la cabina a través de motores de la variación a la línea de CJ en 1956.
El Jeep CJ-5 tuvo la más larga de toda la producción de vehículos Jeep, desde 1954 a 1984. En los 16 años de Kaiser propiedad, se establecieron plantas de fabricación en 30 países, y los vehículos Jeep se comercializan en más de 150 países.
En 1965, un nuevo "Dauntless" motor V-6 se presentó como una opción sobre el 81-pulgadas de distancia entre ejes de Jeep CJ-5 y 101 pulgadas de distancia entre ejes-CJ-6. El motor de 155-caballos de fuerza casi se duplicó la potencia de la norma de cuatro cilindros del motor. Era la primera vez que un Jeep CJ podría estar equipado con un V-6.