El más poderoso y tecnológicamente avanzado, un vehículo Jeep de alto rendimiento nunca - el nuevo 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 - llega en el verano de 2011 con una combinación de la legendaria capacidad de Jeep y la utilidad, se fusionó con la ingeniería de rendimiento conocido avanzada de Chrysler Group LLC Street y Racing Technology (SRT).
Que ofrece un rendimiento excepcional en todas las condiciones de conducción, y se complementa con los atributos clave de la TER - incluyendo un estilo funcional, orientada al rendimiento, el paseo de clase mundial y la manipulación, punto de referencia de frenado y detalles interiores inspirados carrera - el 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 amplía la línea de vehículos Jeep y se basa en el éxito del lanzamiento del galardonado Jeep Grand Cherokee 2011.
"El nuevo Grand Cherokee SRT8 2012 es el SUV máximo rendimiento, ofreciendo una combinación de la capacidad de Jeep y la utilidad, rendimiento de primera clase, lujo y refinamiento, y la innovadora tecnología de avanzada", dijo Mike Manley, Presidente y CEO - Marca Jeep, Chrysler Group LLC. "Los vehículos Jeep han sido conocidos por su capacidad todoterreno. Además de Jeep de tracción de cuatro ruedas motrices y la utilidad, el Jeep Grand Cherokee SRT8 tiene capacidad para un nuevo nivel, dando entusiastas de la conducción un rendimiento extremo de la calle y la pista.
"Nuestro nuevo SUV comparar el desempeño eficaz amplía la cartera de Grand Cherokee, y seguirá atrayendo a nuevos clientes en salas de exhibición de Jeep", agregó Manley.
Jeep Grand Cherokee SRT8 (2012)
Diseñado y construido con la probada fórmula SRT que eleva el rendimiento a niveles asombrosos, el nuevo 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 va de 0-60 mph en 4.8 segundos, 0-100-0 km / h en a mediados de los 16 segundo rango, puede cubrir el cuarto de milla en el rango medio de 13 segundos, alcanza una velocidad máxima de 155 kilómetros por hora, y frenos de 60 a 0 mph en 116 pies.
Los propietarios de un vehículo del Grupo Chrysler SRT recibir un día de instrucción profesional en coche de la Richard Petty Escuela de Carreras en el marco de la Experiencia SRT pista, diseñada para maximizar sus conocimientos y habilidades de conducción en la calle o pista. Las sesiones se celebran durante todo el año en las pistas seleccionadas.
Impresionante tren de potencia
Encendido del 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 es del Grupo Chrysler totalmente nuevo 6.4 litros HEMI V-8 con tecnología de ahorro de combustible que proporciona un estimado de 465 caballos de fuerza y 465 lb-pie de par motor - una mejora de 45 caballos de fuerza y 45 libras-pie par en los 6.1 litros HEMI V-8 que reemplaza.
Un colector de admisión activo y del árbol de levas de alta elevación con levas ofrece un par máximo de gama baja, mientras que la optimización de energía de alta calidad a través de una banda de rpm más amplio y mejorado. En concreto, el 90 por ciento del par máximo está disponible entre las 2.800 y las 6.000 rpm, lo que permite comienza pie inspirado y un mejor desempeño en línea recta.
Estándar de ahorro de combustible y tecnología de una nueva válvula para 2012 activa el sistema de escape permite la operación de cuatro cilindros para participar en un amplio rango de rpm, para ofrecer tanto la eficiencia de combustible - un aumento estimado del 13 por ciento en la carretera - y una amplia gama de aproximadamente 450 millas en un tanque de gas.
ruedas estándar el volante paletas de cambio unirse a la norma AutoStick en el suelo. Ambos están acoplados a una transmisión automática de probada, lo que permite una opción de cambio de espíritu en la carretera y la pista de carreras. Ambos métodos dan al conductor la capacidad de cambiar, mientras que la calibración del controlador de transmisión evita situaciones que más de vueltas el motor. control electrónico totalmente adaptable de todos los cambios hace que el tren de potencia mayor capacidad de respuesta y reducir al mínimo la dureza.
Excelente manejo de paseo, y la capacidad
Para 2011, todos los modelos Jeep Grand Cherokee cuentan con un mejorado gracias y refinado en carretera paseo en parte a la estructura de la carrocería del vehículo. la rigidez torsional ha mejorado 146 por ciento con respecto al modelo anterior, el manejo más confortable, durabilidad y reducción de ruido, vibración y dureza. La mejora se consigue con más de 5.400 soldaduras en el cuerpo solo, que marca un aumento del 53 por ciento en las soldaduras por puntos, un aumento del 42 por ciento en las soldaduras de arco y un aumento de 38 por ciento en el adhesivo estructural.
Con el nuevo Grand Cherokee SRT8 2012, los ingenieros han mejorado el manejo aún más.
El mejor manejo del vehículo Jeep nunca - capaz de 0,90 g en el cojín de la resbalón - cuenta con un nuevo SRT-sintonizado, suspensión adaptativa amortiguación gestionado por el nuevo sistema de Jeep Selec-Track que interactúa con varios sistemas diferentes (control de estabilidad, adaptación de la transmisión de amortiguación, estrategia de cambio, caja de transferencia de dosificación del esfuerzo de torsión, electrónicos de deslizamiento limitado diferencial de rendimiento, control del regulador y el cilindro de activación) para sintonizar automáticamente la dinámica del vehículo. Los conductores de forma manual puede elegir entre cinco modos dinámicos para determinadas condiciones de conducción:
Auto: proporciona el viaje más obediente y se adapta automáticamente a cualquier situación de la carretera mediante el ajuste de la suspensión adaptativa
Deportes: proporciona un mejor control de la carrocería de un viaje deportivo, divertido de conducir por la calle
Estopa: proporciona una reducción fuerte en el terreno de juego y de rebote de una mayor capacidad de remolque
Pista: proporciona el alto rendimiento, la empresa ", canción-sintonía" opción de suspensión para bloquear el movimiento del cuerpo para la experiencia en el manejo final
Nieve: proporciona el modo más dinámico conservador, por lo que el vehículo con seguridad se quedará en línea en condiciones de mal tiempo de invierno
La norma Jeep Quadra-Trac activa a petición de cuatro caja de transferencia de tracción utiliza la entrada de una variedad de sensores para determinar deslizamiento de los neumáticos a la mayor brevedad posible y tomar medidas correctivas. El sistema utiliza acelerador Prever para detectar movimiento rápido en la aceleración de una parada y maximiza la tracción antes de que el deslizamiento se produce. Cuando se detecta el deslizamiento de los neumáticos, el sistema Jeep 4x4 puede transferir hasta un 100 por ciento de par disponible a una sola rueda.
La caja de transferencia también mejora el manejo de la dosificación del esfuerzo de torsión entre los ejes delantero y trasero para mantener la trayectoria deseada por el conductor. El nuevo Grand Cherokee SRT8 también cuenta con una herramienta electrónica de diferencial de deslizamiento limitado que elimina deslizamiento de las ruedas traseras y mejora el manejo.
El rendimiento ajustado, sistema de dirección totalmente hidráulico se ha mejorado con una nueva, de alta resistencia de la bomba y la bomba de frío. Revisado engranaje ofrece a los conductores se sienten más directa y la respuesta de centro a centro.
Nueva división de 5 radios, 20 pulgadas de aluminio forjado de paseo ruedas de neumáticos Pirelli PZero P295/45ZR20 run-flat (estándar para todas las estaciones disponibles o tres estaciones).
Para completar la capacidad del 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 es un trailer de remolque de 5,000 libras.
Pendientes de frenado
vehículos del Grupo Chrysler SRT son bien conocidos por su calidad mundial de frenado. La potencia de frenado para el 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 viene por cortesía de los nuevos túneles de alto rendimiento con sistema de frenos Brembo en las cuatro ruedas de frenos antibloqueo (ABS).
la función de parar la distancia de 116 pies de 60 a 0 mph es posible gracias a nuevos pintados de rojo, Brembo de seis pistones (delante) y pinzas de cuatro pistones (detrás), y rotores ventilados en las cuatro esquinas de medición de 15 pulgadas (delante) y 13.8 pulgadas (detrás).
exterior agresiva y funcional
El exterior desempeño funcional del 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 cuenta con el "plantado" mirada de un coche deportivo de alto rendimiento al ser bajado de 1 pulgada y añadir nuevos, SRT-exclusiva, molduras en los rines color de la carrocería y el revestimiento del umbral lado.
La fascia delantera de una sola pieza contiene nuevos LED multifunción luces de circulación diurna que dan lugar a una cara en exclusiva para el nuevo Jeep Grand Cherokee SRT8, mientras que la parrilla delantera color de la carrocería con un fondo de pantalla única y negro inserciones cromadas bisel se suma a la agresiva mirada.
La parrilla delantera integrada inferior está pintado en negro brillante y una bandeja de la parte de abajo del vientre de nuevo diseño cuenta con conductos de freno integrada para mejorar la refrigeración y la decoloración. Completando la nueva interfaz es una campana recién esculpido con funcionales extractores de calor de doble negro para la refrigeración del motor agregó.
En la parte trasera, la influencia desempeño SRT continúa con un alerón portón nuevo que reduce la fricción y mejora la aerodinámica. Una faja única de una sola pieza trasera incluye un difusor de aire independientes, junto con un receptor de remolque disponible y cubierta de acceso. Nuevo para la versión 2012 del Jeep Grand Cherokee SRT8 es el doble sistema de escape deportivo con 4 pulgadas de escape.
Inspirada en las carreras y funcional interior
La refinada 2012 Jeep Grand Cherokee, lujoso interior adquiere una sensación de desempeño en forma SRT8 con tecnología inspirada en las carreras y citas SRT-exclusiva.
Un totalmente nuevo, forrado en piel, volante con calefacción cuenta con una sección de borde único, con una superficie inferior plana - que evoca una cabina inspirada en las carreras - que muestra el logo de SRT. Controles estándar de cambio de paletas flanco ambos lados de la palma contorneada nueva descansa mientras todo el audio y electrónicos de vehículos del Centro de Información (EVIC) controles son accesibles desde los radios horizontales en el volante. Una inclinación de energía y la columna de dirección telescópica también es estándar.
Páginas desempeño SRT-exclusiva son nuevos para el 2012 y mostrar el resultado de la regeneración inmediata en las medidas de entrada de dirección, la potencia, par motor, tiempo de 0-60 millas por hora, 60 a 0 mph distancia de frenado, las fuerzas g, y una milla de sesiones y los tiempos de cuarto de milla, junto con la ampliación de la información de motor.
de cuero Nappa Nueva SRT-estilo y ante asientos, esculpidos con almohadones y apoya-cabeza ajustable, ofrecen todas las comodidades para las unidades de día - y "agarre" para mantener al conductor y los pasajeros en el lugar durante la conducción. Los logotipos bordados SRT y el contraste de costura acento de los dos asientos delanteros. Climatizada (delantero y trasero) y asientos ventilados (delantero) son estándar.
acentos de fibra de carbono están integrados en el panel de instrumentos y paneles de las puertas del ajuste y nuevo y brillante, las carreras de freno de estilo y pedales de agregar a la mirada de alto rendimiento dentro de la cabina.
Un disponibles CommandView techo solar de doble panel proporciona el doble de superficie de cristal mucho más que un techo corredizo estándar y se extiende desde el parabrisas hasta la parte trasera del vehículo.
El temporal de los paquetes disponibles en Grupo añade piel de primera calidad a los paneles de adorno de la puerta, panel de instrumentos y consola central, junto con una puerta trasera eléctrica, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y Monitoreo ángulo muerto.
Protección y seguridad
Ya un destinatario de 2011 el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) "Top Safety Pick" para los modelos de volumen Grand Cherokee, el 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 ofrece a los consumidores dispone de 45 seguridad y de seguridad, incluyendo:
Los reposacabezas activos: Implementar en caso de colisión trasera. Las restricciones están diseñadas para reducir las lesiones por minimizar la brecha entre el apoyacabezas y la cabeza del pasajero
señales activas a su vez: Luz intermitente parpadea tres veces al tallo se presiona durante un segundo para indicar un cambio de carril uno
Control de crucero adaptativo (ACC): El sistema reduce la velocidad de crucero del vehículo de control pre-establecido al acercarse a otro vehículo en el mismo carril, o cuando otro vehículo se detiene en el mismo carril. El sistema se acelerará la velocidad preestablecida cuando el vehículo en la velocidad de frente se mueve hacia arriba o hacia otro carril. ACC mantendrá un controlador de distancia ajustable entre el vehículo y el que está en frente de ella, lo que permite el uso de control de crucero en el tráfico de la luz sin tener que ajustar continuamente configuración
Avanzadas bolsas de aire multi-etapas: Infla con una fuerza adecuada a la gravedad del impacto Cumple con los requisitos de FMVSS 208 avanzadas bolsas de aire para los más pequeños, fuera de los ocupantes de posiciones
sistema de frenos antibloqueo (ABS): Detecta y previene el bloqueo de las ruedas, que ofrece control de la dirección en condiciones extremas de frenado y / o condiciones resbalosas
frenos antibloqueo con sistema de detección en bruto de la carretera: el sistema de frenos antibloqueo capaz de detectar si el vehículo se conduce por un camino difícil por las oscilaciones en las señales de velocidad de las ruedas. Cuando camino áspero es detectado en la superficie fuera de carretera o senderos, ABS entra en un control de presión diferente, donde se celebrará la presión de los frenos durante más pulsos
BeltAlert: Activa un timbre y / o ilumina un icono en el panel de instrumentos para recordar al conductor y el pasajero delantero con el cinturón de seguridad si el vehículo es conducido sin ocupantes cinturón del asiento delantero
Monitoreo de punto ciego (BSM): Utiliza dos sensores de radar de banda ultra ancha para ayudar al conductor al cambiar de carril, o si se pasa por el paso de vehículos o invisible. El sistema avisa al conductor de vehículo (s) en su punto ciego a través de iconos iluminados en el espejo lateral y con un aviso sonoro conductor seleccionado
Asistencia en la frenada: En una situación de freno de emergencia, el sistema aplica la máxima potencia de frenado, reduciendo al mínimo la distancia de frenado
Freno de emergencia: Cuando existe un desacuerdo entre el acelerador y el freno, la señal de freno hace que el controlador del motor para reducir la potencia del motor, que permite al operador detener el coche
Sistema de frenos, control de tracción (BTCS): Ayuda a mantener las ruedas motrices de girar durante la aceleración de una parada o durante la baja velocidad, aplicando los frenos individualmente a la rueda de deslizamiento (s)
El asiento del niño de anclaje del sistema: el sistema LATCH (Anclajes inferiores y correas para niños) está diseñado para facilitar la instalación de asientos infantiles compatibles del mercado de accesorios
Retractores de fuerza constante (CFR): Regula la fuerza ejercida sobre el ocupante por el cinturón de seguridad, y luego libera gradualmente las correas del cinturón de seguridad de una manera controlada
Mitigación electrónica del rodillo (ERM): Una extensión del control electrónico de estabilidad (ESC). Utilización de entrada de los sensores ESC para anticipar si el vehículo está en riesgo de entrar en una situación potencial de rodillo, a continuación, aplica los frenos de forma individual y modula la posición del acelerador, según sea necesario
El control electrónico de estabilidad (ESC): Mejora el control del conductor y ayuda a mantener la estabilidad direccional en todas las condiciones. Proporciona la ventaja en situaciones de conducción críticas, tales como giros, y es valioso cuando se conduce en condiciones de superficie mixta, que incluye la nieve, hielo o grava. Si hay una diferencia apreciable entre la entrada del conductor a través del volante y la trayectoria del vehículo, ESC aplica la entrada selectiva de frenado y aceleración para guiar el vehículo en la trayectoria deseada por el conductor
De absorción de energía columna de dirección: El poder de ajustar la columna de dirección cuenta con un elemento de calibrado de flexión que se deforma durante la carrera de la columna para la gestión óptima de la energía
Mejorado sistema de respuesta de accidentes (EARS): Hace que sea más fácil para el personal de emergencia para ver y llegar a los ocupantes en caso de accidente mediante la activación de la iluminación interior y desbloqueo de puertas después de la implementación de bolsas de aire. También se cierra el flujo de combustible para el motor
Express arriba / abajo de Windows: un toque potencia expresar arriba / abajo ventana del botón situado en el frontal del conductor y la puerta del lado del pasajero
Advertencia de colisión frontal (FCW): El uso que mire hacia adelante sensores de radar, el sistema detecta cuando el vehículo puede acercarse a otro vehículo demasiado rápido y alerta al conductor para que el conductor puede determinar qué medidas deben tomarse a fin de evitar que el vehículo de una colisión
de descarga de alta intensidad (HID): Proporcionar aproximadamente tres veces la salida de luz de las lámparas reflectoras convencionales para la iluminación nocturna mejorada
Hill Start Assist (HSA): Ayuda a los conductores cuando se inicia un vehículo de una parada en una colina al mantener el nivel de presión de los frenos aplicados durante un corto período de tiempo después de los pies del conductor se retira del pedal de freno. Si el acelerador no se aplica en un corto período de tiempo después de los pies del conductor se retira del pedal del freno, la presión de frenado se dará a conocer
Sin llave Enter-N-Go: Cuando una persona entra en el vehículo, los sensores electrónicos detectan si el llavero del vehículo clave está presente. Continuación, el vehículo permitirá a la persona a apretar un botón para arrancar el vehículo sin tener que insertar la llave en el encendido
Refuerza la rodilla: El panel de instrumentos inferior y la puerta de las cajas de guantes están diseñados para colocar correctamente el ocupante durante el impacto, permitiendo a las bolsas de aire para trabajar con eficacia
Sistema de navegación: sistema de navegación activado por voz disponible con el tráfico en tiempo real para proporcionar una orientación precisa a destino a través de la utilización del sistema de posicionamiento global (GPS) vía satélite
parque ParkSense asistente trasero de sistema: Ayuda a bajas velocidades en reversa para detectar objetos inmóviles. Consta de avisos sonoros para el conductor y tiene una pantalla electrónica en el Centro de Información del Vehículo (EVIC) integrado en el panel de instrumentos
ParkView trasera de respaldo cámara: Proporciona una vista de gran angular de la zona inmediatamente detrás del vehículo, dando la paz al conductor mayor de la mente antes de cambiar a bajas velocidades. Contiene la línea de la red para ayudar al conductor al maniobrar en espacios de estacionamiento o lugares estrechos. También ayuda en la cola de un remolque de enganche de remolque del vehículo, cuando lo tiene. La imagen se visualiza en la pantalla de navegación cuando la transmisión se desplaza en reversa
Poder de dirección inclinable y telescópico columna con la memoria: permite que la columna de dirección de inclinación y movimiento hacia o desde el controlador de alcanzar una distancia segura y cómoda de la bolsa de avanzada de multi-etapa de aire delanteras conductor, si se ha implementado
Apoyo a la lluvia de frenos: Utiliza el CES de la bomba para empujar de vez en cuando las pastillas de freno ligeramente contra rotores de los frenos en condiciones de lluvia para mantener secos los rotores
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia: Una característica de la conveniencia del conductor que automáticamente detecta la humedad en el parabrisas y activa los limpiaparabrisas
Listo Alerta de frenado: Anticipa situaciones en que el conductor puede iniciar una parada de freno de emergencia y utiliza la bomba CES para establecer las pastillas de freno contra el rotor con el fin de reducir el tiempo requerido para la aplicación plena del freno
Ruta de acceso trasera de la Cruz (RCP): En situaciones de estacionamiento, este sistema advierte a los conductores de musica fuera de los espacios de estacionamiento de tráfico que se mueve hacia su vehículo. Se activa cada vez que el vehículo está en reversa. El conductor se notifica de vehículo (s) cruzando por detrás del vehículo a través de iconos iluminados en el espejo lateral y con un aviso sonoro conductor seleccionado
Remoto (fob) las ventanas de accionamiento (ventanas de la fachada - abajo solamente): Habilitar un individuo para enfriar el vehículo de forma pasiva mediante la apertura de ventanas de la fachada de forma remota
entrada remota sin llave: bloquea y desbloquea las puertas y enciende las luces interiores. Si el vehículo está equipado con una alarma de seguridad, el control remoto también armas y desarma este sistema
Arranque remoto: Bien enciende el motor y activa configuración de clave de la comodidad sobre la base de las condiciones ambientales mediante el llavero a control remoto mientras se mantiene la seguridad del vehículo
Rollover accidente de detección: Sentidos un vuelco pretensores de seguridad y despliega la banda y / o estándar de larga duración en las bolsas de aire laterales tipo cortina, según sea necesario
pretensores del cinturón de seguridad: Durante una colisión, los sensores de impacto iniciar delanteros con pretensores del cinturón de seguridad para eliminar la holgura en el sistema de cinturón de seguridad, lo que reduce el movimiento hacia adelante de la cabeza del ocupante y el torso
Inmovilizador del motor Sentry Key: Utiliza una clave de motor que tiene un transpondedor integrado con un código de seguridad programado para desalentar el robo de vehículos. Cuando se introduce la llave en el encendido, el controlador envía un número aleatorio al transpondedor y el motor se le permita iniciar. Si una clave incorrecta se utiliza, el motor se apagará después de unos segundos
espejos de la señal: la lámpara de señales en la carcasa de los retrovisores exteriores permite a su vez señales de ser visto desde el frente, así como los laterales y parte trasera del vehículo con el fin de alertar al tráfico y peatones
SmartBeam faros: faros sistema se adapta al ambiente del semáforo y se acerca para brindar una iluminación máxima
Norma de larga duración laterales tipo cortina bolsas de aire: la protección extensiva a todos los pasajeros laterales delanteros y los asientos traseros. Cada bolsa de aire lateral tiene su propio sensor de impacto en forma autónoma activa la bolsa de aire en el lado donde se produce un impacto. Este tipo de bolsa de aire se encuentra en el techo justo encima de las ventanas laterales
Estándar montadas en los asientos bolsas de aire laterales de tórax: Proporcionar una mayor protección a thedriver y pasajeros laterales delanteros, de ciertos impactos. Cada bolsa de aire lateral tiene su propio sensor de impacto en forma autónoma activa la bolsa de aire en el lado donde se produce un impacto. Estándar bolsas de aire laterales se encuentran en el lado exterior de cada asiento delantero
cinturones de seguridad de tres puntos: las posiciones delanteras externas asientos y todos los asientos traseros cuentan con cinturones de regazo y hombro
Presión de las llantas de seguimiento (TPM): Informa conductor cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja. módulos de sensor de presión dentro de los vástagos de las válvulas de las cuatro ruedas carretera enviar señales continuas de radiofrecuencia a un receptor y el sistema
control de la inclinación lateral del remolque (TSC): Reduce el dominio del remolque y mejora el manejo en condiciones adversas causadas por el remolque de vientos cruzados y el tráfico. El sistema controla el movimiento relativo a la trayectoria deseada por el conductor del vehículo, a continuación, se aplica alternando presión de los frenos para desacelerar el vehículo y luego aumenta la presión sobre las ruedas delanteras con el fin de contrarrestar la influencia inducida por el trailer
Uconnect teléfono: En el vehículo, sistema de comunicación por voz que permite a los clientes a hablar en su teléfono Bluetooth compatible con las manos en el volante y los ojos en la carretera. El built-in agenda función de sincronización automática descarga de hasta 1.000 entradas de la guía de teléfonos, que luego se pueden seleccionar simplemente diciendo el nombre del contacto
Conectividad y Infotainment
Nuevo sistema para el 2012 está disponible el 825-watt, la prima de 19 altavoces SRT rendimiento de audio de sonido envolvente de Harman Kardon, que incluye un subwoofer de 10 pulgadas para la máxima calidad de sonido.
Una amplia variedad de fácil de utilizar las opciones de entretenimiento están disponibles con las características que proporcionan a los clientes una perfecta integración de la electrónica de consumo, los conductores de la entrega y los pasajeros las comodidades del hogar y la oficina.
Garmin de navegación SIRIUS Travel Link y vienen de serie con el 430N AM / FM / CD / DVD de radio. También de serie son una multitud de funciones que incluyen radio por satélite SIRIUS y Uconnect teléfono.
La disposición del vehículo Entertainment System (VES) incluye un reproductor de DVD y pantalla de arriba del asiento trasero que ofrecen una variedad de opciones de programación, con puertos para conectar los juegos y reproductores de medios con capacidad de salida de audio y video, incluyendo conectividad con iPod. El Media Center o el VES a distancia puede controlar múltiples entradas de la pantalla y cada pantalla puede jugar algo diferente.