Jeep Grand Cherokee
El nuevo WK Grand Cherokee debutó en 2004 para el 2005 el año del modelo. Características disponibles por primera vez en un Jeep incluye Quadra-Drive II de cuatro ruedas y los asientos traseros un reproductor de DVD.
El diseño aún se hace hincapié en el poder y lujo, con un importante trabajo realizado en la mejora de ruido, vibración y dureza (NVH). Sin embargo, por primera vez, el Jeep también hizo hincapié en el rendimiento en carretera a la misma medida a como la piedra angular de su marca, capacidad off-road.
Este nuevo énfasis en el refinamiento en carretera Jeep conducido a sustituir la presentación en vivo con los principales ejes de armas se encuentran en suspensión delantera y la ZJ WJ, fuera apreciado por los aficionados-road de Jeep por su capacidad para mantener el suelo y proporcionan una rueda de articulación, con un doble Wishbone configuración independiente como el que debutó en el 2002 Libertad. Jeep ha cambiado su filosofía, debido a lo que percibe como el aumento de la demanda en el mercado de SUV en carretera y la disminución de la demanda de capacidad off-road.
El nuevo WK Grand Cherokee debutó en 2004 para el 2005 el año del modelo. Características disponibles por primera vez en un Jeep incluye Quadra-Drive II de cuatro ruedas y los asientos traseros un reproductor de DVD.
El diseño aún se hace hincapié en el poder y lujo, con un importante trabajo realizado en la mejora de ruido, vibración y dureza (NVH). Sin embargo, por primera vez, el Jeep también hizo hincapié en el rendimiento en carretera a la misma medida a como la piedra angular de su marca, capacidad off-road.
Este nuevo énfasis en el refinamiento en carretera Jeep conducido a sustituir la presentación en vivo con los principales ejes de armas se encuentran en suspensión delantera y la ZJ WJ, fuera apreciado por los aficionados-road de Jeep por su capacidad para mantener el suelo y proporcionan una rueda de articulación, con un doble Wishbone configuración independiente como el que debutó en el 2002 Libertad. Jeep ha cambiado su filosofía, debido a lo que percibe como el aumento de la demanda en el mercado de SUV en carretera y la disminución de la demanda de capacidad off-road.